众所周知，在实际操作中的输送系统其主要是为了进一步实现汽车在生产线中自动化的生产过程和行业生产环节，此间需要选择优质、先进和高效的输送设备设施，旨在创造出高水平的控制输送系统和实现各类型汽车在生产线中对自动化的高要求。动力总成分装线厂家为了提高汽车在生产线上的高效率和高质量，柔性设计是在原有滑板输送系统的基础上更深一步的设计研发，有具有无接触供电的功能，此系统在很大程度上实现了汽车生产线适应人的主要功能，并且在汽车制造专用动力总成分装线工艺上有较高的适应能力，进而也大大的减低了工人在生产线中的劳动强度及提高了生产效率和经济效益。

专用动力总成分装线由一系列通过传输系统和电气控制系统链接的工作站组成。每个工位执行特定的操作，并且按照预定的生产顺序沿生产线逐步移动产品。湖州动力总成分装线不需要直接参与操作的人员，并且生产过程的全部或部分由机械设备完成，并且自动化系统。因此，在自动化环境中，人类的任务更有可能更改为系统设计，调整，监督和监视系统的操作，而不是直接控制它。

专用动力总成分装线采用标准链板作为支承面，由电机减速机驱动。通过多列链板并行，利用多列链板的速度差使多列输送在无挤压的情况下变为单列输送，满足饮料贴标、灌装、清洗等设备的单列输送的要求。湖州专用动力总成分装线可承受大负荷、长距离输送;线体形式为直线、转动输送;链板宽度可根据客户或实际情况设计。链板呈直线链板、转向链板的形式。主要结构材料由碳钢喷涂或镀锌制成，洁净室和食品工业由不锈钢制成。

轮毂上辊道输送线→轮毂上套合成机→轮胎上件→卸气门芯→辊道输送→轮胎轮毂合装→锁圈上件→锁圈压装→充气→上气门芯→下件动作描述：1、人工将轮毂放于辊筒输送线上，轮胎地面上件，斜坡辊道输送至一定高度；2、轮毂升起、轮胎倾斜，对气门嘴、气缸震动合装；3、压装机将锁圈涨开、压装；4、轮胎随转盘转动过程中定气压充气，充气时间由转盘转动速度控制，转盘转速变频调速，充气气压由调压阀调整，充气压力为1.0MPa.一条线适于多种直径车轮。

简单来说湖州专用动力总成分装线定义就是一切以用户定制的、用户独一的、非市场流通的自动化系统集成设备，是采用依照国度公布的统一的行业规范和规格制造的单元设备组装而成，是依据客户的用处需求，开发设计制造的设备。不同类型客户其工艺请求均不相同。非标湖州动力总成分装线的分类：分类比拟含糊，其主要分类是依据客户行业停止划分

1、链板专用动力总成分装线输送机的输送面平坦光滑，摩擦力小，物料在输送线间的过渡平稳，可输送各类玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可输送各类箱包。2、链板湖州动力总成分装线的链板有不锈钢和工程塑料等材质，规格品种繁多，可根据输送物料和工艺要求选用，能满足各行各业不同的需求。3、链板输送机般都可以直接用水冲洗或直接侵泡在水中。4、设备布局灵活。5、设备结构简单，运行平稳，维护方便。