但是对于同样是机械设备的专用轮胎线却没有多大的关注，智能输送机基本上没有，当然现在一些轮胎线公司对输送流水线并没有太大的要求，因此也不注重智能输送机的开发，对于当下智能渐成潮流的社会来说，这样的输送线是发展不长的，因此实现输送线的智能是相当必要的。现在的输送线等产品已经形成了一种比较完整的技术体系，而且，实现了输送线智能化以后，输送设备的后续应用空间也会加大，会逐步的取代那些传统的生产设备，在发展上独占鳌头。

青岛轮胎线从上线开始，经过前处理、电泳、打磨、清洗擦净、喷漆、烘干、冷却等各道工序；在这些工序之间的转运部位应设置防护栏和警示标识，禁止工作人员人员进入装配生产线车间，企业应在相应区域贴上声明禁止标签。专用轮胎线在操作时需要进行定期检查和维护。装配生产线应该每年由具有资质的单位对作业场所有有害物质浓度检测1次，发现超标应加强通风或采取相应措施。

经涂装车间油漆好的车身转运至总装车间青岛专用轮胎线上件等待工位，由上件KBK起吊装置吊装至内饰线上件工位。专用轮胎线装配工作完成后，工件运行至转挂工位，通过升降机自动转运至底盘线。底盘装配结束后在工艺链条的牵引下将整车经上坡过通道后输送至下件转挂点，经过升降机降落到总装配线，空吊具由车身快速输送线的牵引链条送至内饰上件处或吊具返修区域。车辆在终装配线上完成相关工艺操作后下线。

专用轮胎线主要由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等。根据汽车生产线生产工艺不同的输送要求，采用不同的专用轮胎线形式。摩擦输送机的轨道型式目前有两种，一种为H型型钢加工而成，另一种为双槽钢对拼，采用括架焊接加工而成。摩擦线的工作原理：一套完整的摩擦输送设备是由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等部件组成。

轮毂上辊道输送线→轮毂上套合成机→轮胎上件→卸气门芯→辊道输送→轮胎轮毂合装→锁圈上件→锁圈压装→充气→上气门芯→下件动作描述：1、人工将轮毂放于辊筒输送线上，轮胎地面上件，斜坡辊道输送至一定高度；2、轮毂升起、轮胎倾斜，对气门嘴、气缸震动合装；3、压装机将锁圈涨开、压装；4、轮胎随转盘转动过程中定气压充气，充气时间由转盘转动速度控制，转盘转速变频调速，充气气压由调压阀调整，充气压力为1.0MPa.一条线适于多种直径车轮。

1.青岛轮胎线是以链条作为牵引和承载体输送物料，链条可以采用普通的套筒滚子输送链，也可采用其它各种特种链条；2.输送能力大，可承载较大的载荷；3.输送速度准确稳定，能保证精确的同步输送；4.易于实现积放输送，可用做专用轮胎线或作为物料的储存输送；5.可在各种恶劣的环境（高温、粉尘）下工作，性能可靠；A、采用特制铝型材制作，易于安装；B、结构美观，实用噪音低；C、多功能，自动化程度高。