生产摩擦线操作调整工是操作并调整汽车生产线的设备和工装，运用汽车生产的专有机加工、焊接、冲压、涂装、热处理、铸造、锻造等工艺方法完成零件加工的人员。连云港摩擦线操作调整工从事的工作主要包括：调整汽车机加工、焊装、冲压、涂装、热处理、铸造、锻造生产线设备和工装；安装工装夹具、装卡工件；修整相关工具、刀具；对工件进行机械加工、焊装、冲压、涂装、热处理、铸造、锻造等加工；检测完工工件的各项质量特征；

多功能升降生产摩擦线对传统的总装生产线工艺做了改进，摩擦线哪家好通过分体式升降台、车门收纳装置以及滑板的双向运行，可将内饰、底盘、终装等主线和车门分装等辅线工艺在同一地面设备上操作完成，此方式颠覆了传统底盘装配只能在高位装配的方式，不再需要空中悬挂输送，工艺变得更简单，输送滑板制作模块化，可单元化组合，布置灵活，省去了线体之间频繁转接。

生产线的种类，按范围大小分为产品生产线和零部件生产线，按节奏快慢分为流水生产线和非流水生产线，按自动化程度，分为生产摩擦线和非自动化生产线。连云港生产摩擦线的主要产品或多数产品的工艺路线和工序劳动量比例，决定了一条生产线上拥有为完成某几种产品的加工任务所必需的机器设备，机器设备的排列和工作地的布置等。

连云港摩擦线滑板，是汽车总装线生产摩擦线重要装备，主要由滑板骨架12及铺设其上的木盖板构成。滑板骨架主要由滑板边框、滑板主梁、滑板支撑梁、滑轮支撑梁及设置其上的吊装套、导向轮座、滑轮座组成。滑板骨架的组装焊接以及吊装套、导向轮座、滑轮座的安装，技术要求相当严格，标准特别高，焊接及安装尺寸精度要求外形尺寸在1mm以内，即误差不大于0.25‰，对角线、平面度在2mm以内，所有待加工板的相对位置尺寸在1mm以内。

在客车生产摩擦线上，通常采用的合装工艺是左、右侧围骨架总成，分别以窗上纵梁为定位基准点。其连云港摩擦线顺序可按照以下方式进行布置：固定左(右)侧围骨架总成→固定大顶骨架总成→固定前(后)围骨架总成。合装线在运行中要求必须实现多轴同步定位运动，同时要求可以监测到远程I/O掉线时有报警提示。为了实现柔性化生产、满足客户需求，台达提供了以多轴运动控制器DVP-15MC系列为核心，搭配伺服驱动器ASDA-A2系列、交流伺服电机ECMA系列等组成高精、高速的多轴同动运动控制方案。

生产摩擦线广泛用于柴油发动机、家用电器、食品、汽车、摩托车、发动机、等行业中组装和运输。摩擦线哪家好生产的链板式输送机由链条牵引，承重的钢板、塑胶板等固定于输送机两侧导轨内的链条上，作为承重机构。轻型板链输送机经常在家电生产行业中使用，工位承载能力100KG左右，重型板链输送机常用于汽车制造、农机制造等工业领域，工位承载能力2T左右。